กางแผนเปิดให้บริการ “รถไฟทางไกล” @สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ขณะนี้ รฟท. อยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในการเปิดใช้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ) ซึ่งที่ผ่านมาได้เปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดงแล้ว ยังคงเหลือการให้บริการรถไฟทางไกลที่จะปรับเปลี่ยนต้นทาง/ปลายทางขบวนรถ จากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ไปให้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เบื้องต้น รฟท. มีแผนดำเนินงานแบ่งเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 การเปลี่ยนผ่าน จะปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทางกลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ ขบวนรถด่วน และขบวนรถเร็วทุกสาย (ยกเว้นสายตะวันออก) จากสถานีหัวลำโพง เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทั้งนี้กลุ่มขบวนรถชานเมือง ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถนำเที่ยวทุกสาย ยังคงให้บริการต้นทาง/ปลายทางที่สถานีหัวลำโพงเช่นเดิมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า นอกจากนี้จะปรับเส้นทางวิ่งขบวนสายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ให้วิ่งบนทางยกระดับตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-รังสิต ซึ่งจะมีสถานีให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสาร 3 สถานี ได้แก่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สถานีดอนเมือง และสถานีรังสิต โดยยกเลิกการให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารที่หยุดรถนิคมรถไฟ กม.11 สถานีบางเขน ที่หยุดรถทุ่งสองห้อง สถานีหลักสี่ และที่หยุดรถการเคหะ กม.19
พร้อมกันนี้จะเปลี่ยนที่ตั้งสถานีรถไฟดอนเมืองจากเดิมระดับพื้นดิน ไปยังสถานีรถไฟดอนเมืองยกระดับด้วย อย่างไรก็ตามในช่วงเปลี่ยนถ่ายระบบ รฟท. มีมาตรการช่วยเหลือผู้ใช้บริการรถโดยสารทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็ว ที่ซื้อตั๋วโดยสารลงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ แต่มีความประสงค์จะลงสถานีหลักสี่ สถานีบางเขน สามารถใช้ตั๋วโดยสารเดิมขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีดอนเมืองได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ส่วนระยะที่ 2 เมื่อก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยายจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์แล้วเสร็จ จะมีการปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทางกลุ่มขบวนรถชานเมือง ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถด่วนพิเศษสายตะวันออกบางขบวนเป็นสถานีมักกะสัน นอกจากนี้จะปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทางกลุ่มขบวนรถชานเมือง ขบวนรถธรรมดา สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้บางขบวนเป็นสถานีชุมทางบางซื่อ สถานีดอนเมือง และสถานีชุมทางตลิ่งชัน
รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า การปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทางเป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะส่งผลดีในการใช้บริการที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น เนื่องจากเป็นจุดศูนย์กลางใหม่ของกรุงเทพ มีรถไฟฟ้าสีน้ำเงินเชื่อมต่อโดยตรง และใกล้จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว สีม่วง สีชมพู ใกล้สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) มีรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อหลายสาย ขณะเดียวกันยังเป็นสถานีรถไฟที่ออกแบบเพื่อมวลชน (Universal Design) รองรับการใช้บริการที่สะดวกสบาย ปลอดภัย คลอมคลุมทุกคนเท่าเทียมกัน เช่น ชานชาลาสูง (110 ซม.) สะดวกต่อการขึ้นลงขบวนรถ เนื่องจากพื้นชานชาลาอยู่ระดับเดียวกับพื้นรถ มีห้องสุขาที่ทันสมัย และเพียงพอ ระบบปรับอากาศของชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร และจุดพักรอ มีที่จอดรถยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เป็นต้น
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า รฟท. จะเปิดรับฟังความคิดเห็นไปจนถึงวันที่ 28 ต.ค.65 ผ่านทางเว็บไซต์ของ รฟท. เพื่อประกอบการจัดทำนโยบายการบริหารจัดการ ช่วยเหลือผู้ที่ได้รับผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นแก่ประชาชนผู้ใช้บริการ ทั้งผู้โดยสารขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ และผู้โดยสารขบวนรถโดยสารเชิงสังคมต่อไป ส่วนจะเปิดให้บริการรถไฟทางไกลที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ได้เมื่อใดนั้น อยู่ระหว่างพิจารณา.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง